韓國(guó)首爾連日來(lái)霧霾籠罩引起該國(guó)民眾焦慮，一些人把矛頭指向中國(guó)。一直以來(lái)，韓國(guó)媒體報(bào)道霧霾時(shí)，言必稱“來(lái)自中國(guó)”，“北京空氣這么差，韓國(guó)離中國(guó)這么近，韓國(guó)霧霾當(dāng)然是中國(guó)惹的禍”，甚至連直升機(jī)撞上高樓也埋怨是因?yàn)椤爸袊?guó)產(chǎn)的霧霾”。這一次，韓國(guó)終于承認(rèn)有東西不是他們家的了。那韓國(guó)各地出現(xiàn)的霧霾從哪而來(lái)？

據(jù)廣州展會(huì)設(shè)計(jì)裝修公司領(lǐng)藝展覽了解到，實(shí)際上，迄今為止，韓國(guó)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上沒(méi)有任何一項(xiàng)研究數(shù)據(jù)，能夠?yàn)?/span>“韓國(guó)霧霾來(lái)自中國(guó)”的論調(diào)提供數(shù)據(jù)支撐。甚至連韓國(guó)都無(wú)法指出近年來(lái)影響首都圈PM 2.5值最重要的原因，這才讓“PM2.5濃度暴增主要源于烤魚”成為韓國(guó)民眾的一大笑柄。

直到進(jìn)入2017年以來(lái)，隨著韓國(guó)國(guó)內(nèi)污染源調(diào)查數(shù)據(jù)的流傳開(kāi)，才使得輿論和民眾大吃一驚，原來(lái)韓國(guó)國(guó)內(nèi)因素才是“主犯”，中國(guó)很可能是“躺著中槍”。

資料顯示，以1980年為起點(diǎn)，截至2015年韓國(guó)能源消費(fèi)增長(zhǎng)了7.2倍，排放總量增長(zhǎng)了5.3倍，達(dá)到6.5億噸，僅次于中國(guó)、美國(guó)、印度、俄羅斯，日本、德國(guó)，占全球排放總量的1.9%。

據(jù)韓國(guó)統(tǒng)計(jì)，“柴油車”和“制造業(yè)工廠”分別是首都圈和韓國(guó)全國(guó)PM2.5的第一大污染源。特別是首爾地區(qū)，可吸入顆粒物排放量的40%以上都出自老舊的柴油車。

目前，韓國(guó)政府運(yùn)營(yíng)著53座燃煤發(fā)電廠，并計(jì)劃未來(lái)5年再建設(shè)20座，老舊電廠則將在2025年之前被關(guān)閉。從2005年到2016年，韓國(guó)的燃煤發(fā)電能力增加了近95%。燃煤發(fā)電約占韓國(guó)發(fā)電量40%，這種礦物燃料的燃燒是二氧化碳排放和煙霧的來(lái)源之一。而韓國(guó)的能源官員還在推動(dòng)發(fā)展更多燃煤電廠。與此同時(shí)，由于安全方面的擔(dān)憂，核電份額從2005年的40%降至30%。環(huán)保114：環(huán)保行業(yè)b2b平臺(tái)， 發(fā)布產(chǎn)品自動(dòng)同步23個(gè)子站！

從全球范圍來(lái)看，韓國(guó)以全球0.68%的人口，消耗了全球2.6%的石油(全球第8)、2.2%的煤炭(全球第7)以及1.3%的天然氣(全球第19)。

所以，分析韓國(guó)空氣質(zhì)量下降的真正原因，周邊國(guó)家的影響固然存在，但更應(yīng)當(dāng)從自身多方面因素進(jìn)行考慮。譬如：韓國(guó)群山環(huán)繞的盆地地形較多，并不利于大氣擴(kuò)散;韓國(guó)汽車數(shù)量的逐年增加，尾氣排放量也大幅度上升;冬季取暖排放的污染物也是PM2.5的來(lái)源;化石能源消費(fèi)量的高速增長(zhǎng)進(jìn)一步加重空氣污染等等。

廣州展臺(tái)搭建公司領(lǐng)藝展覽還發(fā)現(xiàn)，持續(xù)追蹤空氣污染的網(wǎng)站AirVisual本周發(fā)現(xiàn)，三座韓國(guó)城市躋身全球十大污染城市，而中國(guó)城市卻沒(méi)有入選。不止如此，有害霧霾最近已連續(xù)數(shù)周縈繞在首爾上空，這座城市在每日排名中名列全球三大污染最嚴(yán)重城市。

韓國(guó)媒體只是一味地將責(zé)任推卸給中國(guó)，非但不能緩解本國(guó)的空氣質(zhì)量狀況，反而不斷加深兩國(guó)民間的誤解，實(shí)屬不明智的行為。

韓國(guó)慶熙大學(xué)教授Kim Dong-sul表示：“大多數(shù)污染物來(lái)自我們的生活環(huán)境，但政府多年來(lái)一直怪罪到汽車、中國(guó)，甚至烹飪鯖魚頭上?！笔谞柺辛⒋髮W(xué)環(huán)境工程教授Kim Shin-do也說(shuō)：“政府一邊將責(zé)任推諉給中國(guó)，一邊坐視不管。”

不管怎么樣，韓國(guó)的霧霾嚴(yán)重起來(lái)已經(jīng)是時(shí)間問(wèn)題，而韓國(guó)所謂的“中國(guó)霧霾威脅論”也在日益明朗的調(diào)查中不攻自破。

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